IS200VCRCH1BBC 分立输入/输出板 几个导电连接器位于电路板表面（P4 到 P6）

IS200VCRCH1B是GE Mark VI板组件。 MKVI是Speedtronic系列燃气轮机和蒸汽轮机管理系统的一部分，自1960年代Mark I发布以来，通用电气一直在开发和改进。MKVI是Speedtronic系列中的第五个管理系统，具有对所有保护参数和关键控制的三重冗余控制，以及用于保护和监控涡轮机系统的先进控制机制。

IS200VCRCH1B用作分立输入/输出板。这是一个单插槽板，具有与VCCC板相同的功能，但不包括子板，因此占用更少的机架空间。但是，由于此主板的继电器输出使用 VME 机架上的 J3/J4 端口，因此电缆必须放置在前面板上。如果不希望这样做，请使用VCCC板而不是VCRC PCB。

IS200VCRCH1B 有一个带两个电缆连接器（J33 和 J44）的前面板。面板还包含三个 LED 组件，它们位于电路板的顶角附近。这些 LED 为绿色、红色和橙色，并标记为运行、失败和状态。

IS200VCRCH1B的表面装有两个背板连接器。 几个导电连接器位于电路板表面（P4 到 P6）。该板还包括电阻器、二极管、电容器和 TP 测试点。该板有三十多个晶体管以及两个电源。位于电路板表面的集成电路包括FPGA和各种SRAM和RAM芯片。有关IS200VCRCH1B的更多信息，请参见数据表、手册或Mark VI控制系统指南。

关于IS420ESWAH2A的重要信息可在GE出版物中找到，如该部件或Mark VIe系统的用户指南、数据表和手册。这些出版物将提供有关交换机的必要信息，包括处理程序和正确的安装参数。

IS420UCSCH1B是Mark VIe Speedtronic系统的几种可用控制器之一。Mark VIe是GE的控制系统之一，用于管理工业涡轮机系统。

IS420UCSCH1B控制器旨在通过其四核1.2GHz处理器提供高度可靠的高速工业控制。该装置利用Mark VIe固件和IONet接口通过以太网或PROFINET进行通信。控制器具有嵌入式现场代理技术(EFA ),为实时数据传输提供安全连接。

IS420UCSCH1B是一个单体控制器。它没有任何类型的风扇或电池。该装置没有任何用户可配置的跳线设置。控制器的前面板提供了两个USB端口和五个其他端口，以及几个LED指示灯。其他控制器提供扩展I/o。该装置可用于燃气或蒸汽涡轮机、风力涡轮机和联合循环电厂。

IS420UCSCH1B没有底板连接器。更确切地说，该单元不承载应用I/O，而是I/O网络通过到板的连接提供输入数据。这样，即使控制器因维修或维护等原因而必须断电，应用输入也能保持安全和独立。

IS420ESWBH1A是一种非托管以太网交换机，用于通用电气公司开发的Mark VIe Speedtronic系统。自20世纪60年代末以来，像Mark VIe和早期Speedtronic控制系统这样的系统一直被用于工业涡轮机系统的控制。Mark VIe能够设置为单工或TMR系统，使用直观的GE工具和基于以太网的控制，通过其统一的方法，可以有效地控制单台涡轮机或整个电厂。

IS420ESWBH1A是可供使用的五种版本的ESWB交换机之一，也是十种ESW#交换机之一。请确保您订购的交换机符合您的需求。ESWA交换机有8个端口，而ESWB交换机有16个端口。虽然所有交换机都支持100 Mbps FX上行链路和惠普-MDIX自动感应，并且还提供256K的4K MAC地址缓冲区，但每个交换机都支持不同类型的连接。IS420ESWBH1A有16个端口，可以支持10/100Base TX连接。一个端口可以支持100BASE-FX LC类型的连接。

ESWB交换机有时会经历电压骤降或电压不足，这将导致交换机错误地重新启动或无法与系统重新建立通信链路。如果您注意到输入电压低于28V输入，但没有完全达到0 V，请注意，当电压恢复正常时，您的交换机可能无法正确重启。