XVME-564 模拟输入模块 工控自动化方案

XVME-564 模拟输入模块 

地铁工程中车站低压配电变电系统的作用是为地铁除了牵引负荷之外运营所需机电设备提供低压电源电力。就功能可以划分为两大类，即降压变电所与环控电控，其中，降压变电所的任务是针对车站通信与监控提供电源，环控电控的任务是为风机与冷却塔等供电。如果不能确保供电的稳定性与可靠性，那么势必会影响地铁的有序运行。

2 地铁工程中车站低压智能系统

2.1 降压变电低压系统

      降压变电低压智能系统的控制对象为母联断路器、进线短路器、三级负荷低压总开关。现阶段，我国地铁车站降压变电低压智能系统的形式是，基于控制对象遥测与遥控XVME-564 模拟输入模块  增加全部馈出回路遥测。智能低压系统是由以太网、智能化开关、PLC、数字仪表等所构成的，其中系统控制对象的遥控是以断路器为辅助加以实现的，而遥测与遥信则是以数字化仪表为载体加以实现的。

环控电控低压智能系统的任务是全面保护电动机。低压布置配有单独的通信控制器，以此搜集通风空调的相关数据信息，并调整汇总，加以计算分析，然后实时传输到机电设备自动化控制系统的PLC中，就PLC的通风模式为依据加强有效控制。特别是在出现火灾情况的时候，地铁车站机电设备自动化控制系统接收到火灾自动化报警系统的命令，落实各种类型环控设施设备的火灾运行模式，并把命令下达到环控柜低压智能系统。

电能管理系统硬件结构具体其一，系统服务器的作用是接收并处理数据信息；其二，管理工作站的作用是为系统管理者提供更加便利、完善的环境；其三，网络设施设备实际上等同于网络交换机；其四，XVME-564 模拟输入模块    存储设备实际上就是磁盘阵列，任务是储存系统历史数据信息。此外，电能管理系统基于网络交换机与局域网，和外部接口系统之间进行交互数据信息管理、分析。

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XVME-564 模拟输入模块 

features:
64 single ended or 32 differential 16 bit input channels
100 kHz throughput in single channel mode
Easy to use automatic scanning mode
Software programmable single input gain
Programmable interrupt timer
The Xembedded/Xycom XVME-564 Analog Input Module is a powerful VMEbus compatible analog input module that can perform 16 bit A/D conversion.
XVME-564 includes 64 single ended, 32 differential, or 64 pseudo differential analog input channels. The input channel can be programmed to operate in one of five working modes: random channel, sequential channel, single channel, external trigger, or automatic scanning. Automatic scanning can be performed across 8, 16, 32, or 64 channels. The gain of a single channel can be programmed through software within one of the three jumper selection ranges.
XVME-564 can sample both unipolar and bipolar inputs, with voltage ranges of 0-5 V, 0-10 V, ± 5 V, and ± 10 V. Programmable gain 1, 2, 4, 5, 8, 10, 20, 40, 50, or 100 can be selected through software.

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